国产大飞机C919迎来了商业运营1周年纪念日，而就在前一天，作为C919的全球首家用户，东航正式接收了第6架。
这也是东航新增订100架C919的首架机，编号为B-919G，相比之前5架在驾驶舱显示、客舱娱乐系统方面都有优化升级。
2023年5月28日，东航使用全球首架C919飞机执行MU9191航班，从上海虹桥飞往北京首都，成功完成全球首次商业载客飞行，标志着C919的“研发、制造、取证、投运”全面贯通，中国民航商业运营国产大飞机正式“起步”。
一年来，东航创造了C919的多项“第一”：
第一次实现商业运行、第一次投入繁忙的京沪航线、第一次服务春运、第一次飞出国门亮相新加坡航展广受好评……
截至2024年5月27日，东航5架C919飞机在上海虹桥-北京首都、上海虹桥-成都天府、上海虹桥-北京大兴、上海虹桥-西安咸阳四条航线上累计执行航班2181班，总计商业运行飞行时间6090小时，承运旅客超27.6万人次。
一年来，C919运行技术状态正常，安全飞行表现良好，日利用率等指标稳步提升，综合运营能力得到全面检验，航班平均客座率近80％。
结合正式转入常态化运行状态后的成功经验，东航编制了C919运营手册，为其他航司提供借鉴和经验。
东航还成立了“C919创新工作室联盟”，推进C919机队管理创新和技术创新。
目前，东航C919飞行员数量已超过60名，乘务员数量已有8批、近170名，同时培养C919机务人员60余名、签派员40余名，完成地面服务保障培训达1.4万人次。
值得一提的是，6月1日，东航将使用C919执飞香港-上海商业包机航班，承运从香港前往上海参加“沪港同心”交流活动的香港大学生。
预计到2024年底，东航C919机队将达到10架，执飞的航线也会继续“上新”。
后续，东航C919将主要投放至东航主基地市场及重要商务、旅游干线市场，不断扩大市场影响力、建立良好用户口碑。
