小米SU7 Ultra量产版于10月29日正式亮相，预售价为81.49万元，预计将在2025年3月正式发布。
值得一提的是，该车在“纽北”赛道的官方认证圈速成绩为6分46秒874，刷新了全球四门轿车的圈速记录。
在外观设计上，小米SU7 Ultra量产版拥有与车身同色的大尺寸前唇、前铲以及菱形网格结构进风口。
车门下边缘带有Ultra标识的银色涂装，配备碳纤维车顶、侧裙装饰件、外后视镜壳，并在车顶保留激光雷达。
21英寸黑色轮辋搭配倍耐力P ZERO轮胎，前轮胎规格为265/35 R21，后轮胎规格为305/30 R21，同时配备碳陶瓷制动盘和前六活塞/后四活塞Akebono黄色制动卡钳。
车尾装备有碳纤维固定式大扰流板，尾部标识黑化处理，右下角的“SU7 Ultra”标识彰显其身份。
此外，该车还提供了备倍适登EVO T1绞牙减振器以及闭式双腔空气弹簧，可实现实现刚度/高度独立调节。
内饰方面，小米SU7 Ultra量产版在普通版车型的基础上加入更多碳纤维装饰，包括碳纤维运动方向盘、中控面板、座椅背板、空调后出风口饰板、迎宾踏板、门板饰条等。
黄/黑双拼色运动座椅和黄色安全带，座椅材质由皮质和翻毛皮组成，前排座椅靠背位置加入Ultra英文标识。
该车的动力系统由两台V8s电机和一台V6s电机组成，综合最大功率达到1548马力，0-100公里/小时加速时间仅为1.98秒，最高车速可达350公里/小时，原厂状态即可直接下赛道。
电池方面，该车配备了宁德时代麒麟Ⅱ赛道专用高功率电池包，支持最高5.2C充电倍率，峰值电压为897伏。
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