混动市场，怎能没有月销20万辆的奇瑞！11月9日，奇瑞汽车发布全新新能源序列“风云”，开启新能源时代全新篇章。那么，奇瑞风云的实力究竟如何，能否在混动市场再起风云？
如今，汽车动力系统不再是内燃机的“独唱”，逐步演变成为内燃机和电机的“二重唱”。特别是混合动力车型，不仅满足绿色环保要求，而且使用成本更低，价格也更趋近于传统燃油车，具有广阔的发展前景。
目前，以比亚迪为代表的插电混动和以理想为代表的增程混动，深受消费者的喜爱。吉利、长安、长城、广汽、上汽、东风等车企，以及问界、岚图等造车新势力，都在研深研混动技术，加速推出混动车型。
正如奇瑞汽车常务副总经理张国忠所说：没有奇瑞汽车的混动市场，是不完整的混动市场。发力混动是奇瑞汽车面向未来的重点方向之一，那为何重新启用“风云”这个名字呢？
毫无疑问，“风云”对于奇瑞来说，就好比“高尔夫”之于大众。1999年，奇瑞生产的第一款轿车，就是“风云”。这款车不仅在国内一举打破合资“神话”，还远销海外，是中国轿车出口的先行者。
如今，奇瑞早已不是当年的奇瑞。一方面，奇瑞远销世界80多个国家和地区，在全球拥有8大研发中心、超过300个瑶光实验室，能够造出全球品质的好车。另一方面，奇瑞单月销量首次突破20万辆，将在新能源领域加快布局，结出更多“硕果”。
有一说一，当理想引领增程、比亚迪雄踞插混，奇瑞风云如何“搅局”呢？奇瑞汽车副总经理李学用认为，最好的混动不仅是高节能，更要高性能、高安全、高智能。这“四个高”，就是鲲鹏超能混动C-DM的绝佳诠释，也是奇瑞风云征战市场的底气所在。
具体来看，奇瑞风云全速域动力充沛，最高车速超过240km/h；WLTC百公里馈电油耗仅4.2L，纯电续航高达200km+，综合续航里程超1400+km，每一项数据都毫不示弱，高节能和高性能兼具。
高安全方面，奇瑞风云以高强钢与铝打造了轻量化太空舱，加上热成型钢和超高强钢，打造钢筋铁骨般的整车；电池抗热、抗撞、抗水，三重安全防护出行无忧。高智能方面，奇瑞风云拥有200-400K的高算力平台，未来可实现L3+级自动驾驶。
混动，还得看“理工男”。自研混动的超强实力，铸就奇瑞风云的绝对实力。无论是首款车型风云A8，还是风云A9、风云T11两款概念车型，都是未来混动汽车市场的有力竞争者。特别是后两款车型，一经亮相便惊艳众人，未来不可限量。
